商务部国际贸易谈判副代表李詠箑指出，铁路提升体验上半年，我国与共建一带一路国家货物贸易达1.4万亿美元，占比47.4%。

在去年的中越联合声明，暑运只明确了推进越南老街-河内-海防标准轨铁路建设，也就是昆明到河内的铁路，而南宁到河内属于可研状态。未来再与越南铁路相连，累计旅客将可能跃升成为新的中越跨境铁路枢纽。

去年12月，发送中越两国发布联合声明提出，发送将推动中越跨境标准轨铁路联通，研究推进越南老街-河内-海防标准轨铁路建设，适时开展同登-河内、芒街-下龙-海防标准轨铁路研究。越南面积只有33万平方公里，亿人却拥有超过3000公里的海岸线。图片来源：次多出行铁路建设规划而且泛亚铁路，无论东线、西线、中线，起点都是昆明。

中越此前已有两条铁路联通，举措一条滇越铁路沟通了云南昆明与越南河口等地，一条南凭+凭河铁路连接了广西南宁与越南河内。越是在人口稠密的国家和地区，铁路提升体验铁路等基建所能撬动的经济效应也越大。

提到中越铁路，暑运很多人也会进一步想到泛亚铁路——越南铁路属于泛亚铁路构想中的东线。

去年5月，累计旅客越南交通运输部部长等人带队访华，累计旅客先后与交通运输部、国家铁路局、中交集团、中国中车、国铁集团、中国铁建和中国中铁等部委和央企举行会见会谈。对师德失范者和违法违纪者，发送要严肃处理并对有关责任人予以追责问责。

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